順豐機(jī)場(chǎng)為什么選址在鄂州是有地理原因嗎
鄂州，位于武漢東部，毗鄰武漢東湖高新區(qū)。放眼全國(guó)來(lái)說(shuō)，鄂州是一個(gè)并不太知名的地級(jí)市。近兩年，因?yàn)轫権S機(jī)場(chǎng)落戶(hù)而被媒體熱捧，那么“它”，咱們的鄂州，究竟有什么魅力特點(diǎn)能讓快遞老大順豐相中呢？順豐機(jī)場(chǎng)示意圖（航空、水運(yùn)、鐵路、高速公路綜合樞紐）
大家都知道業(yè)內(nèi)有個(gè)說(shuō)法，中國(guó)只有兩種快遞公司，一種是順豐，另一種不是順豐的三通一達(dá)。雖然這一個(gè)說(shuō)法有些極端，但是的確在快遞這一個(gè)行業(yè)順豐一直牢牢占據(jù)行業(yè)高端，引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
以高端的航空快遞為例，南北東西往返貨物流量不對(duì)稱(chēng)，例如南北貨運(yùn)航線常常滿(mǎn)載飛過(guò)去但飛回來(lái)卻常常裝不滿(mǎn)，如何解決這一問(wèn)題呢？借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該建一個(gè)核心物流中轉(zhuǎn)中心，所有飛機(jī)先飛物流中轉(zhuǎn)中心，然后統(tǒng)一調(diào)配再飛目的地。
這方面一個(gè)最成功的例子就是美國(guó)孟菲斯物流中心，聯(lián)邦快遞通過(guò)這一個(gè)物流中心極大提高了航空飛機(jī)使用率和效率，從一個(gè)行業(yè)小公司成長(zhǎng)為世界快遞行業(yè)巨頭。顯然，面對(duì)阿里入股圓通，京東自建物流競(jìng)爭(zhēng)下，順豐期待通過(guò)率先建立國(guó)際領(lǐng)先的鄂州航空物流中心，再次領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)物流行業(yè)，從這一個(gè)意義上說(shuō)，順豐自建機(jī)場(chǎng)意義不亞于當(dāng)年創(chuàng)業(yè)。
那么問(wèn)題來(lái)了......究竟什么樣的地方適合建設(shè)航空物流中心呢？
綜合孟菲斯經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，以下這幾個(gè)條件是必須的
1）必須是經(jīng)濟(jì)地理中心；
2）最好同時(shí)是鐵路，公路樞紐，并有水路相通；
3）周邊配套有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和生活配套，能聚集產(chǎn)業(yè)人才；
4）完善的口岸通關(guān)功能；
接下來(lái)我們一一分析請(qǐng)留意“經(jīng)濟(jì)地理中心”這一個(gè)詞，不是國(guó)土面積物理中心。以孟菲斯為例，其位置略偏美國(guó)東部，而非正中部，為何呢？從夜間衛(wèi)星圖能清楚說(shuō)明這一問(wèn)題，雖然近些年來(lái)美國(guó)西部硅谷發(fā)展很快，但美國(guó)整體城市群和人口分布還是偏重于東部的，快遞業(yè)務(wù)量與人口分布是正相關(guān)的，因此，聯(lián)邦快遞的快遞中心才選擇建在孟菲斯，更靠近經(jīng)濟(jì)地中心，而非國(guó)土面積地理中心。美國(guó)夜間衛(wèi)星圖（燈光越亮的地區(qū)，人口及城鎮(zhèn)密度越大）
孟菲斯機(jī)場(chǎng)位置示意圖
但坦白說(shuō)，孟菲斯也不是完美的選址，為何呢？因?yàn)槌撕娇胀猓?dāng)?shù)刈詈眠€有鐵路，高速公路，水路多種運(yùn)輸方式的樞紐就完美了，所以后來(lái)UPS就選擇了離孟菲斯不遠(yuǎn)的路易斯維爾（因?yàn)殍F路條件更加好，參見(jiàn)圖三美國(guó)鐵路分布）。我預(yù)測(cè)順豐機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)勢(shì)必也會(huì)在國(guó)內(nèi)引發(fā)示范效應(yīng)，中部其它幾個(gè)省份（例如湖南東北部岳陽(yáng)，江西西北部九江等）都很有機(jī)會(huì)被其它快遞公司選中作為航空中轉(zhuǎn)樞紐。
美國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)分布圖
他山之石可以攻玉，分析完美國(guó)樞紐機(jī)場(chǎng)選址，再看一看中國(guó)的衛(wèi)星夜間圖。
很明顯，中國(guó)發(fā)展更加不均勻，西北部幾乎一片黑暗，因此如果選址地理中心西安，肯定不是最經(jīng)濟(jì)的，因此武漢等中部地區(qū)是個(gè)不錯(cuò)選擇。
距離三大發(fā)展區(qū)域北、上、深（廣）等距都是1000公里，與最有大可能的第四極成都重慶，亦是1000公里；并且湖北還靠長(zhǎng)江，可發(fā)展最廉價(jià)的水運(yùn)；
南北鐵路命脈京廣與東西大動(dòng)脈滬蓉在此交匯；
公路方面，大廣高速與滬渝也在此交匯；可以說(shuō)地理位置順豐是充分考慮各種便利條件的，唯一遺憾的是距離東北稍遠(yuǎn)。
武漢城市圈位于北、上、深、蓉的中心點(diǎn)
但是武漢空域本身是東西和南北向飛機(jī)都必經(jīng)之地，增加貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)有難易度，因此選擇在距離并不遙遠(yuǎn)的鄂州，因此鄂州順豐機(jī)場(chǎng)某一種意義上可說(shuō)是武漢的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)也不為過(guò)。況且鄂州到武漢城鐵如今已開(kāi)通，并與武漢光谷毗鄰，也為本地貨源提供了保證。
武漢到鄂州城際鐵路（順豐機(jī)場(chǎng)位于花湖站）
再說(shuō)說(shuō)周邊配套。鄂州江對(duì)岸就是黃岡市，南邊就是黃石市，東邊毗鄰武漢市，作為物流而言是個(gè)不錯(cuò)的位置，同時(shí)鄂州經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不錯(cuò)，鄂州港作為長(zhǎng)江沿江重要港口，相關(guān)海關(guān)和基礎(chǔ)設(shè)施完善。
而機(jī)場(chǎng)所在地，剛好是鄂州與黃石之間的一塊空白未開(kāi)發(fā)地，發(fā)展?jié)摿Υ螅x黃石、鄂州、黃岡市區(qū)都很近，以后園區(qū)員工生活、教育配套不成問(wèn)題，黃岡、鄂州、黃石教育資源都很不錯(cuò)，有利于順豐等公司長(zhǎng)期發(fā)展。
總體來(lái)說(shuō)，如果順豐進(jìn)展順利，未來(lái)必將為鄂東發(fā)展注入新動(dòng)力，同時(shí)也勢(shì)必為快遞行業(yè)帶來(lái)鯰魚(yú)效應(yīng)，中部周邊省份上馬新貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)概率也很大。至于鄂州，這一個(gè)崛起中的中國(guó)”孟菲斯“，前途也必將無(wú)可限量。
鄂州會(huì)劃為武漢嗎
從如今官方或民間的愿景看來(lái)，鄂州并入武漢希望非常大，只是需要一個(gè)適合的契機(jī)，官方、公司與民間都已經(jīng)默認(rèn)這一個(gè)事實(shí)。
鄂州市是湖北省下轄的地級(jí)市，位于湖北省東部，長(zhǎng)江中游南岸，是湖北省歷史文化名城，武漢城市圈成員城市之一，鄂東水陸交通樞紐之一。鄂州市面積1504平方公里。轄鄂城、梁子湖、華容3區(qū)，截至2014年尾，鄂州市戶(hù)籍人口為110.18萬(wàn)人，常住人口為105.88萬(wàn)人。
鄂州雖是地級(jí)市，但卻是縣級(jí)市規(guī)模。鄂州位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)地理位置的中心，近些年來(lái)又修建了順豐貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，如果和武漢市合并，成為武漢市鄂城區(qū)，前途一片光明。
鄂州貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)和武漢的國(guó)際國(guó)內(nèi)客流量融合在一起，將是中部地區(qū)最為重要的國(guó)際航空物流中心。武漢的地鐵建設(shè)也將完全延伸到鄂州，武漢鄂州會(huì)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)同城化。
鑒于武漢的城市規(guī)模，不要說(shuō)像重慶的82000多平方公里、哈爾濱的50000多平方公里，就是相較于成都15000多平方公里，杭州、長(zhǎng)沙等超過(guò)11000多平方公里的城市而言，武漢市域總面積也小得可憐。
武漢即使合并了鄂州，面積也不到一萬(wàn)平方公里。武漢作為中部地區(qū)唯一超大城市，城市擴(kuò)容勢(shì)在必行，武漢可利用的土地不多，鄂州則是武漢擴(kuò)容的首選城市。
擴(kuò)展資料
根據(jù)湖北省環(huán)保廳媒體發(fā)布《武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2017-2025年）環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾意見(jiàn)征詢(xún)公示》。據(jù)該公示的規(guī)劃，武漢在未來(lái)9年內(nèi)，將新建14條地鐵線路，建設(shè)里程達(dá)到423.5公里。其中有一項(xiàng)引人注目，武漢11號(hào)線將延伸到鄂州直接到鄂州葛店南站。
前不久順豐宣布在湖北鄂州打造順豐國(guó)際機(jī)場(chǎng)，亦是國(guó)內(nèi)唯一一家快遞公司有自己的獨(dú)立機(jī)場(chǎng)。鄂州市包括武漢市也在積極支持順豐國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)，保證鄂州機(jī)場(chǎng)2021年建成運(yùn)營(yíng)。
可以這樣說(shuō)：順豐之所以選擇了鄂州，不外乎選中了武漢（武漢城區(qū)并沒(méi)有土地可以建造這樣的國(guó)際物流機(jī)場(chǎng)，本質(zhì)上也不允許。）
鄂州距離武漢城區(qū)不到一百公里，很多鄂州居民都可享受光谷乃至武漢的醫(yī)療、教育、娛樂(lè)等資源。同樣武漢也需要鄂州，在當(dāng)代國(guó)內(nèi)城市競(jìng)爭(zhēng)中，武漢顯得格外引人注目，但是也有不少短板。比方說(shuō)航空運(yùn)輸方面就顯得差強(qiáng)人意，但合并了鄂州順豐機(jī)場(chǎng)，這一切都將引刃而解。
同樣最新的光谷自貿(mào)區(qū)已經(jīng)和鄂州一體化。在2020年1月13日召開(kāi)的湖北省十三屆人大三次會(huì)議中，鄂州市長(zhǎng)劉海軍的態(tài)度很明確：就是要對(duì)接武漢、服務(wù)武漢、融入武漢！
“做大做強(qiáng)武漢城市圈，要遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律，作為武漢的‘小兄弟’，鄂州市的方向很明確，就是對(duì)接武漢、服務(wù)武漢、融入武漢。”1月12日，湖北省人大代表、鄂州市委副書(shū)記、市長(zhǎng)劉海軍這樣對(duì)報(bào)刊記者說(shuō)。
在劉海軍看來(lái)，鄂州融入武漢具備先天優(yōu)勢(shì)，“梁子湖連著鄂州和武漢市江夏區(qū)，光谷的版圖跟鄂州‘犬牙交錯(cuò)’，武漢到黃岡、黃石鐵路都從鄂州經(jīng)歷，正在修建的鄂州機(jī)場(chǎng)與武漢天河機(jī)場(chǎng)形成有效互補(bǔ)……”
劉海軍說(shuō)，要“大戰(zhàn)略小切口”，從一件件具體事情做起。他以鄂州正在試點(diǎn)推動(dòng)的“武漢鄂州通信一體化”為例，“從國(guó)家核準(zhǔn)到試點(diǎn)推動(dòng)。
頗費(fèi)了一番周折，隨著‘027’電話區(qū)號(hào)進(jìn)入鄂州，城市的距離進(jìn)一步拉近。”劉海軍表示，鄂州圍繞“芯屏端網(wǎng)”，引進(jìn)了上市公司三安光電，和武漢形成了上下游產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)。
武漢千萬(wàn)市民與鄂州百萬(wàn)市民都希望這一個(gè)雙贏的合并早日來(lái)到！
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